空中客车公司用飞行式飞机欢呼成立50周年

巴黎/汉堡（路透社）-空中客车公司周三准备在图卢兹基地为员工举办一次私人座驾庆祝其成立50周年，并进行低调宣传，因为新管理层寻求打破公司的动荡和戏剧历史。

1969年5月29日，法国和西德部长之间的一次会议上发射了欧洲喷气式飞机制造商，目的是复兴陷入困境的飞机工业并密封战后和解。

空中客车公司（Abus）于1972年首飞A300双通道飞机，试图克服美国在商业市场上的统治地位，尽管长期战斗，但最终还是成为了全球公认的欧洲野心的象征。

但是，随着50岁生日的到来，空中客车公司正陷入持续的腐败调查和紧缩行动之中，这让他们陷入了灵魂追寻和管理动荡的局面。紧缩行动已经削减了生日庆祝活动的预算，并减少了高管就餐等福利。

空中客车公司邀请图卢兹员工参加“特别庆祝活动”，星期三，喷气客机和Patrouille de France展示队将飞越工厂和前首席执行官汤姆•恩德斯（Tom Enders）领导的集团总部。

员工们说，但是已经缩减了大规模公关活动的计划，德国工作人员将被邀请参加一次更为亲切的庆祝活动，活动包括纪念品钥匙扣和免费的冰淇淋。

这与2005年国家元首和数百家媒体的盛大聚会形成鲜明对比，以纪念世界上最大的客机A380，由于需求疲软，该飞机现已被削减。

现在的重点是体积更小但更灵活的A350，以及对其坚固的单通道A320系列的反复升级，该机型有望在下个月的巴黎航展上得到新的改型。

对空客传统的低调致敬与一周前在图卢兹进行的阶段性公关活动不同，后者在130名记者和博客作者面前聚焦于未来的技术和数据。

首席执行官上个月上任的首席执行官纪尧姆·富瑞（Guillaume Faury）向空客的前几代员工致敬。

他对记者说：“可以说，很多人都对我们的成功机会表示怀疑，但在这里，我们仍然有50年历史，后来还有12,000架商用飞机。”

但是观察人士说，无声的仪式反映了空中客车公司新领导人的信念，即更重要的日期是2012年，当时政府与行业所有者之间动荡的动力共享系统让位于一种由市场主导的结构。

分析师表示，为使公司“正常化”而做出的努力是股价飞涨的基础，但一些目睹其增长的人则表示，由于行业问题持续存在，销售步履蹒跚，失去了热情，目前波音已被竞争对手波音的停飞危机所掩盖。

一位不愿透露姓名的业内资深人士说：“这是开始，也是结束。”

尽管如此，空中客车公司已经克服了早期的航空公司怀疑论，股东动荡和价格战，与竞争对手波音公司共享了对每年1500亿美元的飞机市场的控制权，确保了约13万个工作岗位。A320每2.5秒起飞或降落一次。

“这个想法是在一个项目中汇集专业知识。他们必须与尚未确定是否要进行政治合作的国家政府的冲动抗争，”“空客：前50年”。

她说：“法德关系……最终成为空客的核心。”英国和西班牙也很早加入。

一些专家说，英国与空中客车公司的关系，包括连续的投资和撤资，都反映了英国准备退出欧盟时对欧洲大陆的不安态度。

“英国永远无法真正决定它是否想成为其中的一部分。从工业上讲，这一直是一致的，但是政府无法决定他们是想进还是出。”克拉克说。