优步（UBER）将于7月启动直升机班车服务

好吧，这是克服可怕的纽约市交通的一种方法。

为了满足城市中那些预算较高的急躁通勤者的需求，Uber（纽约证券交易所股票代码：UBER）即将推出Uber Copter。当然，这不是大众的选择，但这是公司旨在最终统治天空的更广泛倡议的一部分。

Uber直升机将于7月9日发射，是直达曼哈顿下城和肯尼迪国际机场之间的直升飞机班车服务。该公司表示，单程旅行的平均费用为每位乘客200至225美元，最多可乘坐5人。该价格包括汽车接送服务，以将乘客往返合理接近两个停机坪的位置。

该服务将与Uber的合作伙伴HeliFlite共同运营，后者实际上拥有飞机并为飞行员提供动力。只有白金级和钻石级Uber奖励会员才有资格使用它。

2020年的9种“必须拥有”增长股票

Uber Copter是Uber Elevate的一部分，Uber Elevate旨在通过空中出租车和“无人机运送车”在我们上方的空间（最好将汉堡包和比萨饼带到您家门口）。空中客运这一部分将被称为Uber Air，其目标是提供一种可行的运输选择，与Uber Copter不同，该选择具有足够的成本效益，可供普通人使用。

计划中的Uber航空机队将包括电动垂直起飞和着陆螺旋桨飞机，它们具有“跳跃”功能。直升机的能力，但像飞机一样飞行。这些飞机将往返于一系列小型空中港口。

与Uber Copter一样，该公司正在与其他公司合作开发飞行器???它说它的“高架网络”包括五家最先进的飞机制造商。

Uber推出这项服务的时间表很紧。该公司计划明年开始在洛杉矶，达拉斯和澳大利亚墨尔本测试Uber Air，并希望在2023年将其商业化运营。

当然，对于拼车公司而言，天空只是运送付费客户的另一个维度。我们应该为Uber大胆地追求这一点而感到赞赏。据我们所知，既没有竞争对手“ Lyft”，也没有任何其他大型乘车共享企业这样做。

如果Uber的梦想得以实现，那么该公司可以拥有这个细分市场，本质上就是“空中乘车共享”提供商。到那时，竞争对手要建立自己的飞机机队和着陆点网络，将不会很快，容易或便宜。最重要的是，如果优步能够实现无障碍定价的目标，同时使服务获利，那么它将获得可观的财务收益。

由于Uber Air和Uber Copter一样，将主要通过合作伙伴关系运作，因此该公司很可能并没有投入太多资金。（到目前为止，它尚未提供该服务的任何财务或后台详细信息。）如果我是股东，我将不会担心它对Uber基本面的影响。

然而，与此同时，这并不会使我对公司的未来感到兴奋。这里有很多未知数，其中最重要的是Uber Air是否可以扩展，或者运营成本多少。是的，它在大城市中可能很有用，但是人口较少，通勤时间较短的地方呢？主要在主要大城市中运作的业务部门可能无法带来足够的收入来显着影响整体绩效。

而且，Uber仍在努力使自己的汽车获利。我不相信它将能够找到有利可图的飞机啤酒花的神奇公式，这肯定是一项艰巨的任务。也许空中通勤根本不可行，这也许就是为什么其同行似乎对追求这一细分市场没有兴趣的原因。

Uber Air不会改变我对Uber的悲观看法。（我认为，只要需要赚钱的人作为司机，它只会继续亏钱，而且竞争仍然很艰难。）我确实喜欢该公司正在大胆思考，并且从字面上看，正展望天空以寻求潜在的增长。但是，它能否从中获得足够的收入和一定的盈利能力，仍然是一个很大的问题。

UBER股价周四上午交易于每股44.75美元，下跌0.11美元（-0.25％）。年初至今，UBER上涨了7.65％，而同期标准普尔500指数上涨了18.67％。

本文由The Motley Fool提供。