美国，英国的公司支持Naresh Goyal竞购Jet Airways，但贷方可能不会让他退回：报告

据报道，纳雷什·戈亚尔（Naresh Goyal）对Jet Airways的竞标得到了特拉华州的Future Trend Capital的支持。他的出价是在他辞去航母董事长职务的一个月后进行的。

起源于Jet Airways的一般销售代理商（GSA）Jetair在4月12日提交了其意向书（EoI）以及Future Trend。消息人士告诉《经济时报》，伦敦的Adi Partners公司也与此财团有联系。

据报道，贷方可能不会让Goyal重新控制Jet Airways。只有与其他投资者组成财团并持有少数股份时，他才能投标。显然，他的出价不满足这些条件。

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“从技术上讲，没有什么能阻止戈亚尔及其同事竞标。迄今为止，法医报告并未对他不利。此外，根据《破产与破产法》（IBC），Jet Airways也不属于禁止现有发起人重新进入的案例。一位不愿透露姓名的银行家告诉本报，但在被董事会和管理层几乎推翻之后，这是银行家必须接听的电话。

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理财公司无法独立验证报告。

银行专家建议，应聘请多个无关联的投资者来挽救该承运人。一位消息人士告诉报纸：“阿提哈德，国家投资与基础设施基金或私人股权基金TPG Capital的投资可能是避免公开发售的一种方式。”

阿提哈德已经明确表示，它不希望将其在Jet Airways中的股份超过25％，因为这将要求公开发行额外20％的股份。由于政府的限制，它不能超过49％股份的门槛。目前，它拥有该航空公司24％的股份。

根据Jet Airways首席执行官Vinay Dube的要求，银行正在考虑是否为该航空公司发放100亿卢比的临时资金。行业专家认为，如果银行释放这笔资金，承运人有机会幸免于难。

捷特航空目前仅运营7架飞机，6架ATR涡轮螺旋桨飞机和1架波音737飞机，低于12月的124架机队。自一月份以来，该航空公司的飞行员和工程师没有得到报酬。该航空公司还推迟了向所有员工支付三月份的薪水。