豪华车公司直奔印度腹地

2020-05-03 18:22:04 作者:

来自艾哈迈德纳加尔(Ahmednagar)的前小麦种植者维卡斯·帕蒂尔(Vikas Patil)(改名),现年43岁?一直忙于接听来自异常呼叫者的电话。来自销售豪华车的陈列室的销售代表一直在呼唤经验丰富的农民,希望达成销售协议。

Patil是向马哈拉施特拉邦政府交出土地的6,500名农民之一,该国政府正在建设一条710公里长的八车道“高速公路”。连接孟买和那格浦尔。政府已向农民发放了350亿卢比的补偿金。

国有的马哈拉施特拉邦公路发展公司(MSRDC)提供了官方数据,该公司率先进行了460亿卢比的项目,农民可以从平均房地产价格中受益多达5倍。

例如,如果面积为1公顷的土地的现成估算价为10万卢比,则土地所有者最多可获得50万卢比的赔偿。帕蒂尔放弃了这个项目的1.5公顷土地。

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考虑到类似的基础设施项目,如德里-孟买工业走廊,孟买-瓦多德拉高速公路,金奈-孟加拉格鲁鲁高速公路,孟买-艾哈迈达巴德高速火车在该国其他地区也正在兴起,因此没有农民遭受重创。

梅赛德斯·奔驰印度公司董事总经理兼首席执行官罗兰·佛格(Roland Folger)说:印度的增长为其二级和三级市场带来了重大的经济增长。通过品牌之旅,我们旨在释放较小城市的市场潜力。

Brand Tour具有常规展厅的元素,例如品牌和视听。该计划还包括试驾和体验越野驾驶的机会。

在过去的两年中,赖布尔(Raipur),维杰瓦达(Vijaywada),贾姆谢德布尔(Jamshedpur),马杜赖(Madurai)等2级和3级城市迅速吸引了豪华汽车公司。尽管事实上德里和孟买的豪华汽车消费还远未达到饱和水平。

据估计,这些城镇贡献了该国豪华汽车总销量的10-12%。四年前,他们的份额是零。仅德里和孟买仍然控制着该市场的45-50%。

印度宝马集团总裁维克拉姆·帕瓦(Vikram Pawah)在对理财公司的讲话中说:他们是增长最快的地区。传统上,市场集中在德里,孟买和金奈等大都市。这些新兴城镇中的人们越来越有志向,他们希望我们进入他们的城镇。就数量而言,它仍然很低,但是增长率却很高。

宝马的展厅遍布31个城镇,其汽车价格在300万卢比至262万卢比之间,是印度第二大豪华车制造商。

上周,遏制豪华车市场的领导者梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在Itanagar举行了品牌之旅,这是德国重量级品牌为吸引买家而进行的14次城市之旅的一部分。乌代浦,阿拉哈巴德,哈尔德瓦尼,兰契,南果阿也是这次旅行的一部分。

对于塔塔汽车公司(Tata Motors)拥有的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)(JLR),情况与此类似。尽管这两个品牌是进入印度的最后一个品牌,但它们已迅速将其网络扩展到27个网点。

捷豹路虎总裁兼董事总经理罗希特·苏里(Rohit Suri)说:“我们现在在赖布尔,高知,勒克瑙,奥兰加巴德,那格浦尔,阿姆拉瓦蒂(安得拉邦)。这些潜在的市场正在增长,我们看到越来越多的人渴望拥有豪华车???

这些城镇现在拥有完整的梅赛德斯,宝马,奥迪和捷豹路虎展厅,最初是由移动展厅迎合的。豪华轿车悬挂在拖拉机拖车上,休息室设施(包括自助餐厅)充当流动展示厅。

这个陈列室可以在指定地点范围内,一整天花30天,遍历30-35个城市。准买家可以预订汽车并进行试驾。

帕瓦补充说:“我们通过一个移动工作室覆盖了50多个城镇,这些工作室通向所有这些新兴城镇,使人们获得了类似展示厅的体验。”

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