研究治疗“比马尔”铁路的策略：普拉布

铁道部部长苏雷什·普拉布（Suresh Prabhu）在拉贾亚·萨卜哈（Rajaya Sabha）说，铁路是“比马尔”（病态），他断言他正在制定一项战略，通过解决资源紧缩，轨道老化和基础设施投资增加等问题，使国家运输公司步入正轨。

他说，由于铁路正在经历“非常困难的时期”，他正在研究短期和长期措施，并遵循“有无”的制度。

他说，政府将建立一个新的独立监管框架，以修订铁路票价，以帮助维持消费者与铁路之间的平衡，为此法案将很快在议会中提出。

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在对拉贾亚·萨卜哈（Rajya Sabha）的铁路预算辩论的答复中，普拉布（Prabhu）说，他还将与各州合作对铁路基础设施进行投资，有16个州同意与铁路合作，有些州还签署了谅解备忘录。

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这位部长还表示，在此预算中，所有州都已通过投资铁路基础设施获得了更多资金。

“铁路正在经历非常困难的时期。正如一些成员所说，铁路是“ beemar”（病态）。铁路是“比马”，是正确的，有必要加以对待并使其步入正轨。

普拉布说，铁路公司面临许多挑战，包括资源短缺，铁轨老化和基础设施投资增加。

他说，为振兴铁路，人们将重点放在紧缩政策上，并通过减少行政开支，创收，增加服务和优化成本来表示。

在经过长时间的辩论后，上议院随后通过了2016-17年度铁路预算的拨款法案和赠款要求，经过长时间的辩论，大量成员参加了辩论。