阿斯顿·马丁相反，IPO成本使“詹姆斯·邦德”汽车制造商陷入亏损

股票读者可能不会感到惊讶，我们将对十一月大型汽车制造商增长前景的担忧标记为14.01英镑。此后，该股又下跌了17％。

今天的结果显示，尽管营业额首次增长了25％，超过10亿英镑（约合11亿英镑），但整体营业利润减少了一半，至7280万英镑，税前亏损为6820万英镑。

一次性费用

其中包括与IPO相关的1.36亿英镑一次性成本，以及各种资产负债表和股份登记簿的整理（例如，一些优先股被取消）。另外还有3000万英镑现金用于应对英国退欧，而英国退欧顽固地继续轰轰烈烈，令管理层感到沮丧。

然而，即使剔除这些支出，投资者仍将其基本利润从每股32.9p降至27.5p下降了16％。该期间现金流量也低于资本支出。

较为乐观的是，2018年的销量确实超过了预期，但对于首席执行官安迪•帕尔默（Andy Palmer）而言，业绩表现“出色”似乎有些上升。

“真正的发动机故障”

AJ Bell投资总监Russ Mould说：“这可能仍然是詹姆斯·邦德最喜欢的车型，但豪华汽车制造商阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）的股票似乎确实存在发动机故障。”

他还对帕尔默的乐观自我评估持淡淡看法，并认为汽车制造商“要想赢得怀疑论者还有很多工作要做。”

鉴于该公司在其100多年的历史中已经破产了7次，其在市场上对银行的信誉不高可能不足为奇。如果股票要重新站稳脚步，它将需要执行其增长雄心，而这一雄心勃勃的目的是为了帮助上市。