IndiGo或SpiceJet：谁赢得了弥补Jet Airways差距的比赛？

自从Jet Airways于4月17日暂停运营以来，SpiceJet似乎在增加航班和飞机数量上占据了最大的份额。但是，这并不意味着IndiGo在利用这些机会方面一直处于落后地位。

实际上，在增加航班方面，该国最大的航空公司可能已经展示出了自己的实力。

在4月本身，IndiGo在国内和国际上增加了84个航班。这一定是该国航空业一段时间以来看到的最快的网络扩展。扩展包括六次国际航班。在这72架国内飞机中，有4条航班在飞往UDAN的航线上，UDAN是促进区域连通性的政府计划。

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IndiGo在3月增加了14个航班，在1月增加了17个航班。到目前为止，这家低成本航空公司今年总共增加了115个航班。

SpiceJet？

这家总部位于德里的航空公司几乎具有同样的侵略性，从今年到现在增加了110个航班。

SpiceJet在年初以慢速模式开始，但很快就加快了步伐。它在2月增加了20个航班，3月增加了36个航班，4月增加了54个航班。而且，这个月还没有结束。

这些航空公司增加的大多数航班都在孟买和德里，Jet Airways在两个机场有440个航班位。

机队扩张

SpiceJet在向机队添加飞机方面一直更具进取心。到目前为止，该航空公司已经增加了27架飞机。其中包括五架庞巴迪Q400，其余为波音737。其中一些是从捷特航空的机队转移过来的。

董事长兼董事总经理阿贾伊·辛格（Ajay Singh）在4月18日的一份声明中说：“我们将在不到两周的创纪录时间内引进多达27架飞机，并希望这些引入将有助于大大缓解压力局势。”目前机队中有75架飞机。 IndiGo有220。

在最近的一次采访中，辛格补充说，他的公司还将招募Jet Airways的大约1000名员工。

SpiceJet的侵略得到了投资者的赞许。它的股票在三个月内上涨了50％以上。相比之下，IndiGo的交易量也有所增加，但下降了约25％。毫不奇怪，Jet Airways的股价暴跌了30％以上。