印度，巴基斯坦之间的贸易低于潜力；可以达到370亿美元：世界银行

根据世界银行的一份报告，如果印度和巴基斯坦的邻国打破人为的壁垒，如信托赤字和复杂而又不透明的非关税措施，那么两国的贸易额将从目前的20亿美元增至370亿美元。

该报告的标题为“玻璃杯半满：《南亚区域贸易承诺》于周三在此发布。

黎明报道说，目前两国之间的贸易远低于全部潜力。只有两国都同意消除人为障碍，才可以利用它。

该银行还估计，巴基斯坦与南亚的潜在贸易额为397亿美元，而目前的实际贸易额为51亿美元。

该报告还揭示了有效整合的四个关键障碍。这四个领域是贸易的关税和准关税壁垒，复杂和不透明的非关税措施，极高的贸易成本以及信托赤字。

首席经济学家，文件桑贾伊·卡图里亚（Sanjay Kathuria）的作者，世界银行首席经济学家，伊斯兰堡（Sanjay Kathuria）作家在世界银行驻伊斯兰堡与一群记者就报告要点进行交谈时说，他相信信任促进贸易，贸易促进了和平的信任，相互依存和支持。

他补充说，在这种情况下，巴基斯坦和印度政府开放Kartarpur走廊将有助于最大程度地减少信托赤字。

他说，这些步骤将增进两国之间的信任。为了实现巴基斯坦和印度之间的贸易潜力，他建议两国在第一阶段可以从特定产品的便利化入手。

卡图里亚说，巴基斯坦与南亚国家，特别是印度的空中联系最少。巴基斯坦每周只有六班飞往印度和阿富汗的航班，每班有10班飞往斯里兰卡和孟加拉国的航班，只有一班飞往尼泊尔的航班，但没有飞往马尔代夫和不丹的航班。

与此相比，印度每周有147班飞往斯里兰卡的航班，其次是飞往孟加拉国的67班，飞往马尔代夫的32班，飞往尼泊尔的71班，飞往阿富汗的22班和与不丹的23班。

该报告建议结束敏感清单和准关税，以使《南亚自由贸易协定》（SAFTA）真正取得进展，并呼吁采取多方面的努力消除非关税壁垒，重点是信息流，程序和基础设施。

该报告指出，巴基斯坦决定不给予最惠国待遇或进入印度的非歧视性市场准入也是贸易的障碍。

报告指出，在印度的情况下，巴基斯坦对SAFTA规定的82.1％关税细目的优惠准入被部分阻止，因为巴基斯坦保留了一个负面清单，其中包括无法从印度进口的1,209件商品。

政策制定者可以借鉴印度和斯里兰卡航空服务自由化的经验。连接性是促进南亚区域合作的关键因素。

卡图里亚说，减少政策壁垒，例如消除对瓦加-阿塔里边境的贸易限制，或旨在在边境口岸实现无缝电子数据交换，将是降低巴基斯坦和印度之间极高贸易成本的主要步骤。

他认为，与其他地区相比，南亚地区的贸易成本要高得多。南亚的平均关税是世界平均水平的两倍以上。与从世界其他地方相比，南亚国家对该地区内部的进口贸易壁垒更大。

他说，这些国家征收高关税，这是在关税之上的额外费用或税收。区域内贸易的三分之一以上属于敏感清单，这些清单是根据以下规定未提供优惠关税的商品

世界银行驻巴基斯坦国家主任伊兰戈·帕恰穆图（Illango Patchamuthu）表示，巴基斯坦正处于巨大的贸易潜力中，但尚未得到充分利用。

他说：“减少高成本并消除壁垒的有利贸易体制可以增加加快该国增长所必需的投资机会。”

世界银行宏观经济，贸易和投资主任卡洛琳·弗伦德（Caroline Freund）表示，巴基斯坦频繁使用关税来限制进口或保护当地企业，这抬高了数百种消费品的价格，如鸡蛋，纸张和自行车。

她说，这也增加了公司的生产成本，使他们难以融入区域和全球价值链。巴基斯坦需要促进出口促进政策，以确保可持续增长。

关于货币贬值问题，她说货币被低估是一项反出口措施。她建议汇率应由实际的市场趋势决定。