Hero Moto制动BS IV Splendor和其他型号，组建团队监督BS VI过渡

消息人士称，全球最大的两轮车制造商Hero MotoCorp已停止生产其巴拉特Stage IV车型的50多种变型，并已成立临时委员会，以监督该公司向巴拉特Stage VI排放制度的过渡。 。

该公司的一位官员说，除其他外，英雄已经停产了Splendor，HF Delux和Glamor摩托车和Pleasure踏板车的BS-IV变体，其他很快将停产。该公司最近将此决定通知经销商。

BS-VI规范从2020年4月1日开始生效，根据该规范，汽车公司必须生产的排放量远低于当前BS-IV规范所允许的车辆。2020年4月1日之后，将不会注册BS-IV车辆，尽管现在出售的这些车辆将被允许在其使用寿命内使用。

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该公司还成立了一个由最高领导人组成的临时委员会，负责监督公司向BS-VI的过渡。该委员会是在该公司销售，售后和零件销售主管Sanjay Bhan最近辞职之后成立的。

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该委员会包括全球产品计划负责人Malo Le Masson和首席财务官Niranjan Gupta。这位官员说：“临时办公室将在过渡期间负责销售和售后工作。”“由于将Bhan放弃了在Hero MotoCorp之外寻求机会的职责，理事会将监督销售和售后职能。”

“临时委员会由Hero的领导团队组成，将于12月13日开始运作，将在指导，支持和控制销售及售后团队方面发挥重要作用，将整个库存移至BS-VI之前，截止日期为2020年3月31日”。

同时，Hero MotoCorp正在增加其BS-VI变体。

它最近发布了符合BS-VI的Splendor iSmart，这是该国首款引入的BS-VI摩托车。这位官员说：“该公司的节日后库存水平已经处于两年来的低点，为过渡提供了良好的空间。”