铃木汽车称日本加税，印度不确定性限制利润增长

铃木汽车（Suzuki Motor Corp）周五预测，由于日本预期的销售税提高以及其最大市场印度的业务状况不确定，预计今年的利润将增长1.7％。

日本第四大汽车制造商预计，截止到2020年3月的一年中，运营利润为3,300亿日元（合30.1亿美元），低于Refinitiv编制的22位分析师平均预期的3,622亿日元。

它预计货币波动，特别是卢比和欧元，也将对利润增长构成压力，尽管它预计全球汽车总销量将创历史新高。

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在刚刚结束的财年中，利润较上年创纪录的3,742亿日元下降了13.3％，为3,244亿日元。

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紧凑型汽车制造商受到卢比贬值的打击，而由于不适当的车辆检查而引起的与国内汽车召回相关的成本也对其底线构成压力。

铃木（Suzuki）取得了连续三年的创纪录利润，部分原因是其最大市场印度的销售放缓，以及与召回约200万辆汽车重新进行日本市场检查相关的成本，这些工作已由未经认证的检查员完成。

今年，铃木正准备迎接印度的低迷增长-在印度，由于燃油价格的不确定性和更严格的排放标准的出现，每售出两辆汽车中就有一辆属于该汽车制造商的品牌。

Ola和Uber Technologies Inc等基于应用程序的出租车服务的使用日益广泛，印度大选前信贷紧缩和市场不确定性都给汽车业带来了压力，损害了私家车的销售。

尽管如此，它预计在截至今年三月的一年中，全球销量将达到创纪录的334万辆，在刚刚结束的一年中，销量将达到创纪录的333万辆。

宽松的利润增长可能会阻碍铃木的投资和开发低排放车辆以及按需运输服务的能力，以维持目前全球汽车行业正在发生的技术动荡。

长期以来，这家汽车制造商一直承认自己无法负担自行开发电动汽车和自动驾驶汽车的成本，并已向丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）提供铃木汽车的汽油混合动力系统。