Waymo说,在汽车秘密审判中,Uber谴责“阴谋论”

2020-03-31 17:22:15 作者:

亚历山大·贤者(Alexandria Sage)

旧金山(路透社)-优步[UBER.UL]要么是愿意违法赢得自动驾驶汽车竞赛的作弊竞争对手,要么是未经证实的阴谋论的受害者,阴谋论是由其主要竞争对手Waymo,周一,陪审员在一次商业秘密审判的开幕词中听到了。

在民事诉讼中,第一批齐射被送到旧金山联邦法院由10人组成的陪审团,这可以帮助确定谁在Alphabet(NASDAQ:GOOGL)Inc.的自动驾驶汽车部门问世近一年后出现在自动驾驶汽车领域的前列Waymo起诉竞争对手Uber Technologies Inc.

此案取决于乘车公司Uber是否使用明显的商业秘密来推进其自动驾驶汽车计划。Waymo的指控是,其前工程师Anthony Levandowski在2015年12月下载了超过14,000个包含自动驾驶汽车设计的机密文件,然后前往Uber工作,并于2016年领导其自动驾驶汽车部门。

Uber律师比尔·卡莫迪(Bill Carmody)在向陪审团致开幕词时说:“ Waymo希望您相信Anthony Levandowski与Uber在一起,是一些欺骗和窃取商业秘密的大阴谋的一部分。”“但是像大多数阴谋故事一样,当你把整个故事都弄清楚的时候,这是没有意义的。”

Waymo和Uber是竞争激烈的汽车制造商和技术公司领域的一部分,这些公司竞相建造无人驾驶汽车,以改变城市交通系统。

Waymo的律师Charles Verhoeven告诉陪审团,开发汽车的竞争压力是如此之大,以至于时任Uber首席执行长Travis Kalanick认为“获胜比遵守法律更为重要”。

“我们提起这个案件是因为Uber在作弊。他们采用了我们的技术……不惜一切代价赢得了这场比赛。” Verhoeven说。

Waymo估计此案造成的损失约为19亿美元。Uber拒绝了经济损失索赔。

Uber律师Carmody说,“法庭上的大象”是,尽管Levandowski进行了下载,但Google的专有信息从未被Uber纳入其自动驾驶技术中。

卡莫迪说:“他下载的任何文件……与这里的文件之间没有任何联系。”他指着坐在他面前的优步设计的激光雷达传感器,这对自动驾驶和案件的中心。

他补充说:“ Uber并没有一条Google专有信息。”“没有,零,周期。”

在预计进行为期两周的证言之后,陪审团将不得不决定八个明显的商业秘密是否确实如此,而不是公知常识,以及Uber是否不当获取,使用和从中受益。

莱万多夫斯基(Levandowski)被视为自主技术领域的远见卓识,不是该案的被告,而是Waymo的证人名单。莱万多夫斯基于2017年5月被优步解雇,原因是该公司表示他拒绝在Waymo诉讼中与优步合作,并且未移交该案要求他提供的信息。

WAYMO CEO致辞

Waymo试图给公司的自动驾驶工作一个令人放心的面孔,他作为公司的第一位见证人首席执行官约翰·克拉夫奇克(John Krafcik)来向陪审团描述了他购买的第一辆汽车,他的两个孩子以及如何找到Waymo?使命是减少驾驶死亡“鼓舞人心”。

当被问及Waymo为何起诉Uber时,Krafcik回答说:“我们相信公平竞争。”

“我们坚信加速技术的发展,将挽救世界上许多人的生命。我们发现我们技术的某些方面是以不公平的方式从我们手中夺走的,对我们而言,纠正这一点很重要,”克拉夫奇克说。

然而,在盘问中,Carmody试图表明,不是在自动驾驶领域领先,而是在后台,Waymo努力挽留人才,理由是Waymo高管之间的电子邮件表达了对顶级工程师向竞争对手撤军的担忧。

下载文件几周后,Carmody在2016年1月9日向陪审团展示了Levandowski发送给Google联合创始人Larry Page的一封电子邮件。“司机坏了。我们正在迅速失去我们的技术优势,” Levandowski写道,指的是该项目的先前名称。

优步在见证人名单中名列前茅,是联合创始人兼前首席执行官卡兰尼克。法院文件显示,两家公司之间总共有99名潜在证人,包括Google联合创始人Page和Sergey Brin,Benchmark风险投资家,Uber投资者Bill Gurley和Alphabet高管David Drummond。

Waymo的律师Verhoeven结束了这一天,带领CEO Krafcik走出了自己去组建自己的公司或加入其他公司的工程师名单,问他Waymo是否在他们离开后起诉了他们。

“我们没有,”克拉夫奇克回答。

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