政府考虑制定新的机场私有化规则以降低飞行成本

为了使私人机场负担得起而又不损害投资回报，政府引述航空国务部长贾扬·辛哈（Jayant Sinha）的话说，政府已着手改变管理机场私有化的规则。

“我们已经与机场经济监管局（AERA）开展了一项合作，以使其（框架）符合印度的需求，并在所有利益相关者之间取得适当的平衡，并达到一定的门槛，例如负担能力和投资回报率，”辛哈告诉报纸。

现有的规则，称为运营，维护和发展协议（OMDA），是由国会领导的联合进步联盟（UPA）政府于2004年将德里和孟买机场私有化时制定的。该规则引起了人们对机场高额收费，机场土地使用和在机场场所进行开发的批评。

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印度的航空公司和乘客团体批评了机场私有化规则，据他们说，这导致德里，孟买，海得拉巴和班加罗尔等城市的机场收费很高。

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“ OMDA已经存在了10到15年，该国的私人机场已经在现有的OMDA上取得了成功，但是我们面临着土地开发，运价，扩建计划，航站楼和候机楼的使用等问题，”辛哈告诉报纸。

工会部长澄清说，新规定可能不会影响果阿和新孟买已经提议的机场。但是，他说，可以根据新规定在杰瓦尔（大诺伊达），浦那，巴特那和斋浦尔建造新机场。

Sinha补充说：“新的OMDA仅在果阿和新孟买的所有利益相关者（包括私人开发商和机场运营商）共同同意下才能实施。”

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