Lyft增加了更多车手，季度收入超过了预期

亚历山大·贤者和维布蒂·夏尔马

路透社（LyftInc）（纳斯达克股票代码：LYFT）周三表示，与竞争对手优步的价格战正在缓解，提振了两家公司的股价，并允许Lyft提高其今年的展望，并预测更快的盈利途径。

莱夫特说，每位骑手的收入增加将使第三季度的销售额和全年收入都超出华尔街的预期。盘后交易中，Lyft的股票上涨了5％，Uber Technologies（NYSE：UBER）Inc的股票上涨了3.8％。

首席财务官布莱恩·罗伯茨（Brian Roberts）在与分析师的电话会议上说：“我们认为这些价格调整是行业趋势。”他说，2018年可能是Lyft亏损的高峰，较该公司此前公布其今年最大亏损的目标有所改善。

Lyft宣布计划将其禁售期（禁止大股东出售股票的公开发售时间）从9月24日推迟至8月19日后，股价暂时转为负面。

Lyft估计，交易限制结束后，约有2.576亿股股票可以出售。

根据Refinitiv的IBES数据，该季度每股亏损2.23美元，低于分析师平均预期的每股亏损1.74美元。

Wedbush分析师Ygal Arounian表示，Lyft提高其全年收入预期和调整后的亏损仍是“好兆头”。

Lyft的收入增长了72％，这得益于更加积极的车手，他们的花费比一年前增加了约四分之一。

罗伯茨表示，该季度的乘车定价已变得“更加合理”，这意味着Lyft在促销活动上花了更少的钱来击败竞争对手Uber。他还说，该公司专注于盈利性增长，而不是不惜一切代价实现增长。

自3月29日上市以来，Lyft的股价下跌了25％，市值蒸发了约50亿美元，原因是投资者继续质疑乘车产业是否可以盈利。

Lyft和更大的竞争对手Uber都是亏损企业，历史上一直依靠大量补贴来吸引车手。尽管两家公司上个季度报告有迹象表明价格竞争正在缓和，但两家公司都在将服务扩展到包括Lyft的自动驾驶技术和Uber的食品配送等领域。

在2018年第二季度，Lyft从上市公司的近2200万活跃骑手中平均每人获得了39.77美元的收入，与2018年同期相比，每个骑手的收入增长了22％，骑手的收入增长了41％。

首席执行官洛根·格林在一份声明中表示，2019年的亏损将“好于先前的预期”。

Lyft表示，其乘车服务将来会盈利，没有给出任何时间表，同时还警告监管机构，作为一家公司，由于它在自动驾驶汽车，租赁踏板车和其他企业上的大量投资，它可能会继续亏损。

该公司预测第三季度收入在9亿美元至9.15亿美元之间，高于分析师平均预期的8.409亿美元。

Lyft还将全年营收预期从先前的32.8亿美元至33亿美元上调至34.7亿美元至35亿美元之间。

根据Refinitiv的IBES数据，其第二季度收入增长72％，至8.673亿美元，高于分析师平均预期的8.093亿美元。

但其净亏损从上年同期的1.789亿美元扩大至6.442亿美元，原因是成本较上年同期增长一倍以上至15.4亿美元。

随着流通股数量的增加，每股收益从去年的8.48美元缩窄至每股2.23美元。

Lyft击败了Uber成为首家上市公司，在美国和加拿大的300多个城市开展业务。优步表示，2018年有超过3000万车手。