斯柯达开放使用新的大众汽车平台重新进入小型车市场的机会

在印度新成立的斯柯达-大众汽车公司可能会考虑根据市场情况和目前正在开发的新车型的成功推出掀背车模型。

新实体斯柯达汽车印度公司将花费8000亿卢比，用于产品开发和制造两款新型中型SUV和新型中型轿车，这将在2021年推出。

该实体将总部设在浦那，是大众汽车在印度的三个实体-大众印度（VWIPL），大众汽车集团印度销售（NSC）和斯柯达汽车印度（SKODA AUTO India Pvt）合并后成立的。

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合并将有助于在这个重要的增长市场中有效利用现有的协同效应。

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两家公司正在利用名为MQBAO IN的通用平台来生产这些最初的模型。取决于新平台的成功和这些新模型在消费者中的接受度，两家公司都将召集是否使用相同的平台来开发掀背车（紧凑型汽车）。

斯柯达汽车印度公司销售，市场和服务总监Zac Hollis在对Moneycontrol的讲话中说：“如果有业务案例，我们可以以合适的价格推出这款车。前两辆车将是中型SUV，并且将有中型斜背。我们将看到可以通过MQBAO IN平台制成其他的车身样式。这可能是两厢车，但仍然需要制定业务案例。”

斯柯达（Skoda）在2012-13年退出了掀背车，退出了掀背车市场。该模型是斯柯达对Maruti Suzuki失控的热门作品Swift的回应。由于Fabia的大部分零件都是进口的，因此容易受到外汇波动的影响。日益激烈的竞争也迫使斯柯达将Fabia撤出市场。

目前，这两家公司仅在印度出售大众Polo，可称为掀背车。Polo自2009年起开始销售。

玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）仍然是印度最大的掀背车制造商，产品范围最广。根据印度汽车制造商协会（SIAM）提供的数据，掀背式汽车在4月至8月期间占据了国内市场的45％份额。

尽管斯柯达在印度经营了近二十年，但其在该国的产品阵容非常有限，在国内市场上占有0.5％的份额。它销售四种主要型号：Rapid，Octavia，Superb和Kodiaq。

由于该公司正在扩展产品范围，因此其经销商数量也增加了两倍。到2025年，斯柯达的目标是从目前的64个拥有200个经销店。

“随着产品线的扩大，我们将为二级和三级城市的经销商提供更好的商业案例。Hollis补充说，随着我们在大城市中有很好的代表，我们将扩展到小城市。

暂时，斯柯达和大众汽车都将重点放在SUV领域，该领域已连续增长强劲，但以轿车和其他细分市场为代价。

SUV细分市场不仅在印度而且还在全球范围内增长。客户喜欢它的高驾驶位置和坚固的尺寸。我们想满足客户的需求，因此将在印度推出更多SUV。”他补充说。